Después de años de luchar con la turbulencia de la cadena de suministro, primero con la escasez relacionada con COVID, luego con el inventario excedente después de que los fabricantes se pusieron al día con las entregas, los distribuidores de equipos pesados finalmente pueden estar obteniendo algo de alivio.
"Los concesionarios siguen trabajando con un exceso de oferta de inventario y tienen que soportar una gran cantidad de gastos por intereses al mismo tiempo", dijo Darren Grahsl, director de Servicios Financieros para Distribuidores de BOK Financial®. "Pero creo que finalmente estamos empezando a ver algo de luz al final del túnel".
Grahsl discutió múltiples razones por las cuales 2025 podría ser el año en que la industria de equipos pesados finalmente encuentre el equilibrio oferta / demanda que ha sido tan difícil de alcanzar recientemente.
Los fabricantes ralentizan la producción
Reconociendo el problema del exceso de oferta, los fabricantes de maquinaria pesada han reducido la producción de varias maneras.
"Algunas plantas están reduciendo el número de turnos o prohibiendo las horas extras, mientras que otras han implementado cierres temporales de plantas y despidos", dijo Grahsl. El objetivo, dijo, es reducir la producción para permitir que el mercado tenga tiempo para absorber los niveles actuales de inventario, lo que permite a los distribuidores eliminar el exceso de inventario que ya tienen.
Las tasas de interés comienzan a bajar
En respuesta a los indicadores de enfriamiento de la inflación, en En septiembre, la Reserva Federal emitió su primer recorte de tasas de interés desde 2020. Más recortes de tasas siguieron en noviembre y diciembre. Mientras Noticias recientes sugiere que nuevos recortes de tasas en 2025 pueden ser modestos, cualquier caída será bienvenida por los distribuidores de equipos, dijo Grahsl, ya que una reducción en el costo de transporte aliviará la presión de las ganancias en toda la industria en general.
La demanda sigue siendo fuerte
Y eso se suma a la demanda que ha demostrado ser bastante estable en los últimos años. A pesar de que las tasas de interés se dispararon en los últimos años, la demanda de equipo pesado se mantuvo en su mayoría estable, gracias en parte a la Ley de Inversión y Empleos en Infraestructura (IIJA), aprobada en 2021. El acuerdo autorizó $ 550 mil millones de gastos federales en nuevos proyectos y programas, y un gran porcentaje de esos fondos aún no se han desplegado.
El período de autorización se extiende hasta 2026, creando innumerables oportunidades para contratos de construcción financiados con fondos federales en infraestructura cívica y sistemas de transporte, entre otras áreas. Como resultado, incluso si la economía se desacelerara un poco, el IIJA ayudará a aislar a la industria de equipos pesados, señaló Grahsl.
Las implicaciones electorales son mayormente positivas para la construcción
Más allá de continuar administrando el IIJA bipartidista, el presidente electo Trump, cuya experiencia es en el desarrollo inmobiliario, probablemente presionará para promulgar políticas diseñadas para mejorar el crecimiento económico. Esto podría conducir a un entorno de ventas aún más sólido para los distribuidores de maquinaria pesada.
"Algunos de estos factores tardarán en desarrollarse, pero parece que las condiciones están empezando a mejorar para la industria de distribución de equipos", dijo Grahsl. "Los concesionarios se han centrado en gestionar esta situación de exceso de oferta. Mientras la demanda permanezca intacta, deberíamos comenzar a ver una nivelación a mediados o finales de 2025".
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